Štěstí přeje odvážným připraveným
Vettelovi

Poslední velká cena letošního ročníku seriálu Formule 1 na
brazilském okruhu Interlagos:
Fernando Alonso projíždí na
druhém místě,
Sebastien Vettel končí šestý.
V konečném pořadí šampionátu vítězí v barvách týmu Red Bull Racing
Vettel s náskokem tří bodů na Alonsa. Německý pilot získává svůj
třetí titul mistra světa.
Nezaslouženě!
V následujících odstavcích se podíváme, proč není titul ve
správných rukou.
Statistiky a osudné Lotusy
Nikdo nepochybuje o tom, že Red Bull měl po většinu letošního roku
nejrychlejší auto a silnou a vyrovnanou jezdeckou dvojici. Rakouskému týmu
se mohl rovnat pouze britský McLaren. Alonsova zbraň, Ferrari F2012, mezi
nejrychlejší nepatřila snad v žádném okamžiku sezóny.
Je až s podivem, kolik novinářů a „rádoby pisálků“ ignoruje
jasná, do očí bijící fakta. Především jsem nikde nezahlédl zmínku
o tom, že
Alonso prohrál titul díky chybám ostatních
jezdců, nikoli vlastní chybou nebo chybou týmu či monopostu.
Statistiky říkají, že rodák z Ovieda:
- vyhrál 3 závody,
- stál 13× na stupních vítězů (nejvíce ze všech jezdců),
- dojel 18 závodů z 20,
- 2 závody nedojel po kolizi v první zatáčce.
Právě dva nedojeté závody stály Alonsa titul. V Belgii ho vyřadil
nepochopitelným
manévrem
mladíček v barvách Lotusu Grosjean. Japonská Suzuka přinesla druhou zkázu
a
nepovedený manévr
Kimiho Raïkkonena (shodou okolností jezdícím také za Lotus).
V těchto závodech Alonso startoval z 5., resp. 6. místa. Selhání
techniky se zdá nepravděpodobné, v celé sezóně
F2012 neselhalo
ani jednou (kromě dvou nedojetí zmíněných &nedojetí jednou
nevidělo cíl druhé Ferrari, když v Austrálii Massa kolidoval se Sennou).
Alonso by tak s velkou pravděpodobností skončil na bodovaných
místech, které by mu přinesly více než tři body. Tři body,
které mohly změnit majitele trofeje pro nejlepšího jezdce.
Alonsův mistrovský um
Nejsou to ale pouze nedokončené závody, které ze Španěla dělají
skutečného mistra světa. Uvádím dalších několik momentů
k zapamatování.
- Vítězství z 11. místa na startu ve velké ceně
Evropy, domácí Valencii.
- Mokrá a vítězná kvalifikace v Británii.
- Alonsova brilantní jízda v Německu, kde čelil po celý
závod útokům rychlejších vozů Vettela a Buttona. Definzivní jízdou
útokům odolal a získal tak třetí (a poslední) vítězství roku.
- Zmáčený závod v Brazílii a zasloužené druhé místo
(za pomoci výborného výkonu týmového kolegy).
Vettelovo štěstí
Sebastien Vettel v letošní sezóně nebyl nejlepším
pilotem, jen měl nejvíce štěstí, štěstí na okolnosti mezi nebem
a zemí.
- Alonsa vyřadili soupeři.
- Ve Abu Dhabí byl po zásluze potrestán a startoval tak
z posledního místa. Do rukou mu však hrál výjezd zpomalovacího vozu,
který Vettelovi umožnil dotáhnout se na startovní pole a minimalizovat tak
své ztráty. Po závodě Vettela chválil kdejaký novinář či sportovní
legenda. Málokomu ale došlo, nakolik Vettelovi pomohl právě zpomalovací
vůz, který smazal ztráty mezi jezdci. Předjíždění je v dnešní době
systému DRS už snadné a tak nebyl problém pár soupeřů předjet.
- V Brazílii neopatrným manévrem způsobil kolizi s Brunem
Sennou, sám se propadl na chvost. Zatímco Senna byl po kolizi nucen
odstoupit, poškození Vettelova vozu nebylo tak vážné a Němec si tak dojel
pro šesté místo, které potřeboval.
- 4 z 5 vítězství Vettel získal po startu z první řady (jednou byl
třetí). Po startu měl tak pozici usnadněnou, nemusel tak čelit chaosu
v prvních zatáčkách. Alonso oproti němu startoval z první řady pouze
3×, jeho starty ze zadních pozic se letos staly legendárními.
- Za zmínku stojí i fakt, že zatímco Vettelovo průměrné
umístění v cíli je horší než Alonsovo (3,44 vs. 3,28).
Závěr
Po Fangiovi a Schumacherovi se Vettel stal třetím pilotem, který získal
tři tituly v řadě. Přinejmenším dva z nich uzmul díky
štěstí.
Kromě letošního vzpomeňme na
rok 2010. „Před
posledním závodem byl stav šampionátu následující: 1. ALO 246, 2. WEB
238, 3. VET 231. Závod však ovlivnil brzký výjezd safety caru, Vettel
vyhrál a Alonso s Webberem se umístili na 7. a 8. místě. Víc než co
jiného měl tedy štěstí, že jeho závodní inženýři zvolili jinou
strategii než v případě Webbera a Alonsa.“
Úryvek pochází z
diskuze
k článku
Vettel je králem F1. Bezchybným, inteligentním a
rychlým. Vettel patří mezi špičku závodníků F1. Ve své kariéře
však sedlal od roku 2009 vždy ten nejlepší monopost a, stejně jako Lewis
Hamilton,
o titul nikdy nebojoval s horším autem. Těží
z rychých aut, štěstí má ale víc, než ostatní.
Jeho talent a skutečné umění se prokáže v okamžiku, kdy bude jezdit
v autě, které na vítězství nemá a on přesto dokáže vyhrávat. Tak jako
to v dobách své největší slávy uměl
Michael Schumacher
(počátky v Benettonu nebo Ferrari). Právě odcházející legendu letos
připomínal Alonso nejvíce. Bezchybná, inteligentní a rychlá jízda na
pokraji možností svých i monopostu.
Alonso je ten pravý mistr
světa roku 2012, byť si tento „titul“ před jméno
nikdy nedá.
Bodový stav šampionátu po
jednotlivých závodech. O kolik bodů by Alonso vyhrál nebýt nešťastných
kolizí v Belgii a Japonsku?