Zkusme do pravidel některých sportů zavést pár novinek.
- Ve fotbale padá stále málo gólů v posledních
5 minutách a zápasy jsou málo dramatické. Gól, který tým vstřelí ve
finální pětiminutovce se bude počítat za dva.
- V hokeji budou poslední tři kola základní části
bodované dvojnásobným počtem bodů. Týmy, které do té doby na play-off
nedosáhly, budou mít na poslední chvíli šanci se dotáhnout.
- V biatlonu za netrefení terče na poslední střelnici
bude následovat dvakrát více trestných kol oproti zbývajícím
střelnicím.
- V kanoistice budeme nesprávné projetí jedné
z posledních tří branek trestat dvojnásobným počtem vteřin.
Nesmysl, že? Někomu se to ale stále zdá jako dobrý nápad.
Nové bodování F1
Mezinárodní automobilová federace (FIA) zavádí pravidlo, kdy
poslední závod sezóny bude bodovaný dvojnásobně.
Důvod je zřejmý – snaha o to, aby se šampionát rozhodoval
v posledním závodě. Skutečně je to ale potřeba?
- Od roku 2006 se o titulu mistra světa nerozhoodovalo v poslední GP
pouze třikrát.
- Pokud je šampionát rozhodnutý předem, znamená to, že si to jezdec
s největší pravděpodobností zasloužil (jako Vettel letos, narozdíl od sezóny 2012).
- I když je již rozhodnuto o titulu, stále je o co bojovat. Důkazem je
letošní Velká cena Brazílie, jeden z nejdramatičtějších závodů
letošní sezóny… Napínavé drama, až do samého konce, i když
v podstatě nebylo o co hrát.
Někdo
už si dokázal představit, jaké různé scénáře může toto nesmyslné
bodování přinést.
- Jezdec 1 si v průběhu sezóny zaslouženě vybojuje náskok 49 bodů.
Podle starých pravidel by byl s předstihem mistr. V posledním závodě mu
na startu selže motor. Jezdec 2 vyhraje závod (nezíská však 25 bodů jako
doposud, ale rovnou dvojnásobek, 50) a uzme tak titul šampióna.
- Tým A získá v průběhu sezóny 5 bodů, ve 3 různých závodech.
V posledním závodě sezóny prší a do cíle dojede pouze polovina jezdců.
Tým B (o ligu horší tým oproti Týmu A), do té doby bez bodů, dojede na
9. a 10. místě. Podle nových pravidel nakonec získá víc bodů, než
tým, který bodoval v sezóně třikrát.
Co bude dál?
Následující sezóna F1 slibovala zajímavé drama. Do Ferrari se vrací
Kimi Raikkonen, do Red Bullu jde místo Marka Webbera mladík Daniel Ricciardo,
v McLarenu bude jezdit nováček Kevin Magnussen, týmy budou jezdit s novými
motory… Vše ale trochu vzalo za své ve stínu nového bodování.
Co přijde příště? Určí jednoho z budoucích mistrů hod
kostkou?